2024 - GIANT - REVOLT ADVANCED PRO 0 - M/L

2024 - GIANT - REVOLT ADVANCED PRO 0 - M/L - DIGITAL BLURPLE

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Condition: Nouveau produit

6 799,00€ la taxe incl.

5 499,00€ la taxe incl.

-1 300,00€

ML 174 cm 186 cm --> VISIBLE EN BOUTIQUE A PARTIR DU 20-02

Plus de détails

Cadre	Advanced-grade composite, 12x142mm thru-axle, disc, flip chip dropout
Fourche	Advanced SL-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc
Dérailleur avant	Sram Force AXS Wide
Dérailleur arrière	Sram Force AXS, Max 36T
Freins	Sram ForceTap AXS HRD, SRAM CenterLine rotors [F]160mm, [R]160mm
Shifters	SRAM Force AXS HRD (hydraulic road disc)
Pneus avant	CADEX AR, 700x40c, tubeless
Pneus arrière	CADEX AR, 700x40c, tubeless
Selle	Giant Approach SL
Guidon	Giant Contact SLR XR D-Fuse, 31.8mm XS:42cm, S:42cm, M:44cm, M/L:44cm, L:46cm, XL:46cm
Chaine	SRAM FORCE D1, 12-speed
Pédalier	Sram Force D2 DUB,30/43 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm
Potence	Giant Contact, 8-degree XS:50mm, S:60mm, M:70mm, M/L:80mm, L:80mm, XL:90mm
Roues	JantesGiant CXR 1 Carbon Disc WheelSystem, [F] 35mm, [R] 35mmMoyeux[F] Giant AR alloy, CenterLock, 12mm thru-axle, [R] Giant AR alloy, DT350 36t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axleRayons Sapim CX-Ray
Casette	Sram Force, XG-1270, 12-speed, 10-36

Efficacité et légèreté

Le cadre composite Advanced et la fourche composite Advanced SL permettent d’économiser 200 grammes par rapport à la génération précédente. La géométrie mise à jour comprend un boîtier de pédalier plus bas, une portée plus longue et un angle de direction plus prononcé pour améliorer les accélérations et les montées.

Souplesse optimisée

Une jonction de haubans abaissée avec des tubes de plus petit diamètre permet d’absorber les chocs et les vibrations. Le guidon en carbone Contact SLR D-Fuse et la tige de selle D-Fuse fonctionnent comme un système pour optimiser la souplesse sans sacrifier la rigidité dans les virages, les sprints et les montées.

Adaptable au terrain

Le système Flip Chip situé sur la patte arrière permet de régler l’empattement : court pour une maniabilité plus rapide, ou long pour une meilleure stabilité à vitesse élevée. Le réglage long permet également d’accueillir des pneus de plus grand diamètre, jusqu’à 53 mm. Vous pouvez choisir la tige de selle D-Fuse incluse pour une souplesse maximale ou passer à une tige de selle ronde ou télescopique de 30,9 mm.