2025 - CUBE AGREE C:62 ONE - 56CM, 58CM
Nouveau produit
2 999,00€ la taxe incl.
DISPONIBLE ET VISIBLE EN BOUTIQUE
| Cadre | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm |
| Fourche | CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| Dérailleur avant | Shimano 105 Di2 FD-R7150F |
| Dérailleur arrière | Shimano 105 Di2 RD-R7150-DGS, 12-Speed |
| Freins | Shimano 105 BR-R7170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Shifters | Shimano 105 Di2 ST-R7170 |
| Pneus avant | Conti Grand Prix, Kevlar, 28-622 |
| Pneus arrière | Conti Grand Prix, Kevlar, 28-622 |
| Selle | ACID Nuance Pro |
| Guidon | Newmen Evolution Wing Bar |
| Chaine | Shimano CN-M7100 |
| Pédalier | jeu de pédalier Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfitplateau Shimano 105 FC-R7100, Hollowtech II, 50x34T |
| Potence | CUBE Aero Stem w/ Cable Routing |
| Poids | 8.9kg |
| Roues | Newmen Evolution SL R.35, 21/21 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Casette | Shimano CS-R7101, 11-34T |
Au-delà d’une certaine vitesse, le plus gros frein à une vitesse supérieure n’est pas vous. C’est votre vélo. C’est pourquoi, pour le tout nouvel Agree C:62, nous nous sommes inspirés de nos élégants vélos de course haut de gamme et de nos modèles de contre-la-montre pour développer un cadre aussi vif qu’élégant. Mais un grand vélo polyvalent se doit d’être également léger et confortable, et c’est la raison pour laquelle, nous avons réduit la couche de carbone, utilisé des haubans plus fins et soigné le profilage des tubes. Le passage interne avancé des câbles réduit à la fois les turbulences et la maintenance. Enfin, son bidon de rangement optionnel vous permet de transporter votre nourriture, vos outils ou encore un vêtement supplémentaire, et rouler ainsi plus longtemps.
Matière du cadre
C:62®
Espace libre pour les pneus
30 mm
Tous les carbones ne se valent pas. Avec notre carbone C:62®, nous avons augmenté la quantité de fibres à haut module, puis nous avons renforcé le matériau résultant avec des nanoparticules incorporées dans la résine liante. Tout ceci pour vous dire qu’il est extrêmement robuste, léger et résistant.
Le Full Integrated Cable Routing permet de supprimer à jamais l’encombrement généré par les câbles externes. Nous sommes partis de zéro et avons conçu un cadre et un cintre permettant un passage interne des câbles de freins et de transmission afin que rien ne vienne rompre l’harmonie générale du vélo. Il est plus élégant, plus aérodynamique et protège les câbles tout en réduisant les contraintes d’entretien. Il coche toutes les cases.
Tous les détails comptent lorsqu’il est question de compétition de cyclo-cross. Notre Semi Integrated Seat Post Clamp complète parfaitement les lignes élégantes du cadre, si bien que vous le remarquerez à peine. Il est donc, non seulement élégant, mais il s’épaulera également plus facilement sur les portions de course. Le souci du détail, vous voyez?
Si vous voulez participez à des compétitions, il y des règles à respecter. Nous en avons conscience, et c’est la raison pour laquelle tous nos vélos de course sur route respectent les normes UCI en matière de construction et de design. Nous avons développé toute une gamme de machines haute performance respectant les règles établies afin que vous puissiez vous concentrer exclusivement sur votre performance.
Nous avons conscience que vous souhaitez garder une trace de vos statistiques de performances. C’est important, c’est pourquoi nous avons conçu un support élégant et pratique pour votre appareil Garmin. Vous pouvez à présent enregistrer et accéder à vos données où que vous rouliez, et ce en ayant la garantie que votre appareil est fixé de manière sécurisée et qu'il ne vous gênera pas.
Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.
Un vélo taillé pour l’entraînement et la compétition présente de nombreux avantages. C’est ce qui a motivé la conception de l’Agree C:62 ONE, un modèle combinant confort et réactivité d’un cadre aérodynamique (développé à partir de notre construction Advanced Twin Mold et de carbone C:62®) avec des composants fiables et précis. Enfourchez-le et roulez.
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